Preparação de matérias -primas
- Inspeção de material:A inspeção é realizada em liga de alumínio crua para testar a pureza, o teor de produtos químicos e os fatores físicos antes da produção. Isso é para validar os elencos finais sofreram padrões difíceis necessários para a fabricação de carros.
Processo de fundição de matriz
- Matriz Produção e Design% 3aAs matrizes são fabricadas de acordo com os tamanhos detalhados e a forma dos componentes de automóveis. Aços de ferramentas de melhores qualidades são usados para preparar matrizes que podem suportar o processo de gastador de altas temperaturas e pressões. As matrizes incorporam canais de refrigeração para controlar as taxas de solidificação em liga de alumínio.
- Ferrendo e fundindo:A liga de alumínio selecionada é derretida em fornos em temperaturas entre cerca de 650 e cerca de 750 graus. Quando uma fluidez apropriada e a temperatura apropriada são alcançadas por liga, ela é injetada na escavidade de matriz por alta pressão (geralmente entre 10 e cerca de 175 MPa) para preencher formas detalhadas em veículos a motor.
- Solidificação e ejeção:A solidificação é feita rapidamente após o preenchimento com alumínio líquido. O tempo de solidificação é ideal para obter a resistência e a estrutura de grãos necessárias. O dado é dividido pela ejeção após a conclusão da solidificação por pinos de ejeção.
Post - Processamento
- Aparando e demitindo:Flash e corredores nas peças fundidas são removidas através de processos de corte. Mais tarde, o debutor é realizado para remover rebarbas nas bordas para tornar as peças seguras para caber corretamente durante a montagem.
- Tratamento térmico:Os veículos a motor têm certas peças fundidas que podem ser tratadas por certos tratamentos por aquecimento. O tratamento térmico é empregado para obter força, dureza e qualidades físicas, na tentativa de atingir os requisitos necessários em veículos a motor.
- Tratamento de superfície:Como outro valor agregado à força e cosméticos corrosivos, essas peças fundidas podem ser tratadas através da pintura, revestimento em pó ou anodização. Todos esses tratamentos têm um valor agregado para evitar desgastar em uma situação automotiva.
Garantia de qualidade
- Inspeção dimensional:As dimensões nos moldes são inspecionadas por instrumentação precisa na forma de máquinas de medição de coordenadas (CMMs) para garantir que a peça tenha tolerâncias apropriadas para caber na montagem do veículo a motor.
- Testes não destrutivos:Defeitos internos, incluindo inclusões, rachaduras e porosidade, são inspecionados através de técnicas de teste, incluindo testes de raios-X, testes ultrassônicos e teste de partículas magnéticas para impedir a destruição de peças fundidas.
- Teste mecânico:O teste de tensão, o teste de dureza e o teste por impacto são conduzidos para validar as características mecânicas nas peças fundidas. Todos esses testes são referidos às especificações do projeto para validar a confiabilidade e a confiabilidade do componente do carro.
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