O forjamento de precisão a frio é um processo de formação de forma de rede (próximo). As partes formadas por esse método têm alta resistência e precisão e boa qualidade da superfície. Atualmente, a quantidade total de peças de forjamento a frio usadas em um carro estrangeiro comum é de 40 ~ 45 kg, das quais a quantidade total de peças de engrenagem é superior a 10 kg. O peso de uma única engrenagem de forjada a frio pode atingir mais de 1 kg, e a precisão da forma do dente pode atingir o nível 7.
O principal princípio do forjamento de fluxo dividido é estabelecer uma cavidade de fluxo dividido ou canal de fluxo dividido para o material na parte formadora do branco ou da matriz. Durante o processo de forjamento, enquanto o material preenche a cavidade, parte do material flui para a cavidade de fluxo dividido ou canal de fluxo dividido. A aplicação da tecnologia de forjamento de fluxo dividido permitiu que o processamento de baixo corte e sem corte de engrenagens de alta precisão atingisse rapidamente a escala industrial. Para peças de extrusão com uma proporção de comprimento / diâmetro de 5, como pinos de pistão, o uso de blocos de excesso axial pode obter uma extrusão a frio única, formando-se através da divisão axial, e a estabilidade do soco é muito boa; Para a formação de engrenagens planas, o uso de blocos de excesso radial também pode obter a formação de extrusão a frio do produto.
O forjamento fechado é formar metal em um dado fechado por um ou dois socos em uma direção ou direções opostas para obter esquecedores de precisão em forma de net-net sem flash. Se algumas peças de precisão do carro, como engrenagens planetárias e meio eixos, mangas estrelas, rolamentos cruzados etc. são processados pelo corte, não apenas a taxa de utilização do material é muito baixa (menos de 40% em média), mas também leva muito tempo e o custo de produção for extremamente alto. Os países estrangeiros usam a tecnologia de forjamento fechado para produzir esses esquecedores de forma líquida, eliminando a maior parte do processamento de corte e reduzindo bastante o custo.
A precisão da formação da tecnologia de forjamento a frio é maior que a de forjamento quente e forjamento a quente, e tem suas vantagens únicas no campo da formação de precisão. O uso da tecnologia de forjamento a frio melhora o acabamento do furo interno, a precisão dimensional e a força da superfície, prolonga a vida útil do barril e melhora a precisão do tiro da arma de acordo. Também é fácil processar barris cônicos e pode reduzir a massa. O processo de forjamento frio foi proposto pela primeira vez por Steyr e, mais tarde, muitos países do mundo usaram as máquinas -ferramentas de forjamento de Steyr para processar barris de armas.